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Filtros para combustible ¿Porqué tener el adecuado?
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La importancia de la filtración de combustible
El combustible diésel es la fuente de energía del
motor, pero también lleva a cabo otras funciones clave:
■Refrigeración – circulando a través del sistema de inyección y absorbiendo el
calor no deseado
■Lubricación – separando los componentes en movimiento en las bombas de
alimentación de combustible y de
inyección
■Limpieza – Eliminando los contaminantes y agua por medio de los filtros para
combustible
Contaminación del combustible; el principal enemigo
Los enemigos del combustible diésel son:
■Suciedad y sedimentos – si se encuentran presentes en el sistema de
combustible, ocasionarán el bloqueo del filtro y un aumento del desgaste en el
sistema de combustible.
■Agua –es
la mayor preocupación, al tratarse del elemento más común. Puede introducirse
en el combustible durante el proceso de carga: a través de la condensación
presente en el interior del depósito de almacenamiento de combustible, o debido
a prácticas de mantenimiento deficientes. Los efectos del agua en el
combustible diésel pueden ser importantes y ocasionar la abertura de las puntas
del inyector, además de corrosión y reducción de la lubricidad del combustible,
lo cual a su vez tendrá como resultado un desgaste prematuro de las bombas y de
los inyectores.
■Componentes orgánicos – las asfáltenos y la cera de parafina,
componentes residuales del proceso de refinación, bloquearán las celdas, cedazos,
los coladores, los filtros e incluso las mangueras.
Sistemas avanzados de gestión del combustible
Para satisfacer las estrictas regulaciones
actuales en cuanto a emisiones, las presiones de inyección del sistema de
combustible son extremadamente elevadas para lograr una combustión mejor y más
limpia. Como consecuencia, la holgura entre las piezas en movimiento y el
elevado número de diminutos orificios de las boquillas que se encuentran en los
inyectores necesitan una mayor protección frente a la erosión. El 50% del
suministro mundial de combustible diésel no cumple las especificaciones de los
fabricantes de piezas originales en términos de limpieza; las partículas con un
tamaño superiora 4 micrones son las responsables de causar desgaste en estos
sensibles sistemas.
Gracias a la calibración sabemos que el pelo
humano tiene, por lo general, de 50 a 70 micrones de diámetro, un glóbulo rojo
8 micrones y una bacteria 2 micrones. La partícula más pequeña que puede
apreciar el ojo humano sin magnificación es de 40 micrones. Para satisfacer
estos rigurosos requisitos, una filtración mucho más fina requiere la
utilización de medios especiales. Fleetguard ofrece una gama completa de tipos
de medios en una variedad de regímenes de micrones:
■Medios para filtros de combustible – celulosa, medios sintéticos y StrataPore™
■Medios para separadores de combustible/agua – celulosa tratada y StrataPore™
La solución de productos FleetguardExisten dos
tipos de filtros de combustible:
■Separadores de combustible/agua (FS, por sus siglas en inglés)– separan el agua
del combustible y eliminan los contaminantes de mayor tamaño
■Filtros de combustible (FF, por sus siglas en inglés, Fuel Filters)–
eliminan del combustible las partículas contaminantes de dimensiones más
reducidas